Garde-boue avant haut Scrambler Triumph – Street Twin/Cup/Scrambler, T100 LC, T120 | Bonvent Motorbikes
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Description détaillée
Un garde-boue avant monté haut change complètement la lecture d'une Triumph. Là où le garde-boue d'origine colle à la roue, ce garde-boue avant haut Bonvent Motorbikes s'en écarte nettement et donne à l'avant un style plus ouvert, plus robuste et plus typé aventure. C'est une pièce custom au design français, développée pour les bicylindres Triumph à refroidissement liquide, et livrée avec son support dédié.
Caractéristiques techniques du garde-boue avant haut Scrambler Bonvent
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type | Garde-boue avant haut Scrambler |
| Marque | Bonvent Motorbikes |
| Modèles compatibles | Triumph Street Twin, Bonneville T100 LC, Bonneville T120, Street Cup, Street Scrambler |
| Génération | Bicylindres à refroidissement liquide, à partir de 2016 |
| Style | Scrambler / aventure |
| Matière du garde-boue | Composite léger renforcé de fibres de verre |
| Finition | Peinture appliquée à la main, polissage manuel, brillance profonde |
| Support | Acier thermolaqué noir mat, fixé à la fourche, inclus |
| Montage | Plug and play, sans découpe, perçage ni soudure |
Garde-boue avant haut Triumph Bonneville : un look scrambler aventure
Ce garde-boue haut est un garde-boue scrambler pour Triumph Bonneville et pour les autres Modern Classics à refroidissement liquide. Placé plus haut au-dessus de la roue qu'un garde-boue bas standard, il modifie nettement la ligne de la moto et lui donne un style plus proche d'un scrambler ou d'une moto de rallye. Le style de l'avant change complètement, sans que le reste de la moto ait besoin d'être modifié.
Dégager la roue avant d'une Triumph Bonneville custom : un avant plus off-road
En montant le garde-boue plus haut, on dégage nettement la roue avant. Le résultat est plus ouvert et plus robuste, dans l'esprit d'un scrambler du désert ou d'un projet custom orienté aventure. Pour un look aventure et off-road sur une Street Twin, c'est la pièce qui change le plus visiblement la face avant.
Kit garde-boue haut avec support en acier thermolaqué noir mat inclus
Le garde-boue est fourni avec son support dédié en acier thermolaqué noir mat. Fixé directement à la fourche, ce support se fait discret une fois installé, pour mettre en valeur le garde-boue et la ligne de l'avant. Vous n'avez donc pas à chercher ou à fabriquer la fixation : le kit est complet.
Garde-boue en composite renforcé de fibres de verre, finition brillante
Le corps du garde-boue est fabriqué en composite léger renforcé de fibres de verre, un matériau léger et résistant, adapté aux éléments de carrosserie de motos custom produits en petite série. Chaque pièce est peinte puis polie à la main pour obtenir une brillance profonde, dans la continuité de la gamme Triumph Bonvent.
Installation plug and play sans perçage
Le montage est plug and play sur les modèles compatibles. Il se fait à la maison, sans passer par un atelier spécialisé, et ne demande aucune découpe, aucun perçage et aucune soudure sur la moto.
Comment transformer une Triumph Bonneville en scrambler ?
Le garde-boue avant haut est l'une des pièces qui donnent le plus rapidement une allure scrambler à une Triumph Modern Classic. Pour une préparation inspirée des scramblers du désert ou des motos de rallye, il s'associe naturellement à d'autres pièces custom de la face avant et de l'arrière. C'est une bonne base pour un projet custom Triumph avec des pièces au design français.
Garde-boue court, café racer ou haut : quelle différence ?
Un garde-boue avant court reste en position basse et raccourcit principalement la ligne d'origine. Un garde-boue de style café racer vintage conserve lui aussi un montage bas, avec une forme arrondie et un look rétro. Cette version place le garde-boue plus haut, pour donner à la moto un style scrambler, trail ou aventure.
Questions fréquentes sur le garde-boue avant haut Triumph
Ce garde-boue avant haut est-il compatible avec ma Triumph ?
Il est conçu pour les Triumph à refroidissement liquide compatibles à partir de 2016 : Street Twin, Bonneville T100 LC, Bonneville T120, Street Cup et Street Scrambler.
Le support de montage est-il fourni ?
Oui. Le garde-boue est livré avec un support dédié en acier thermolaqué noir mat, qui se fixe à la fourche.
Le montage est-il plug and play ?
Oui, sur les modèles Triumph compatibles dotés de la configuration de fourche appropriée.
Faut-il découper, percer ou souder la moto ?
Non. Sur un modèle compatible, l'installation ne demande aucune découpe, aucun perçage et aucune soudure.
Quelle différence avec un garde-boue avant court ?
Un garde-boue court conserve la position basse d'origine et raccourcit surtout la ligne. Cette version place le garde-boue plus haut au-dessus de la roue pour un style scrambler plus typé aventure.
Quel est le matériau du garde-boue ?
Un composite léger renforcé de fibres de verre, peint et poli à la main pour obtenir une surface brillante.
Un garde-boue haut protège-t-il autant que celui d'origine ?
Non. La position plus haute modifie la protection contre les projections, qui peut différer de celle du garde-boue Triumph d'origine monté bas.
À propos de Blackpines
Blackpines est une boutique en ligne française indépendante, fondée en 2018, spécialisée dans les pièces et équipements moto Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom et Trail.
Plutôt que de multiplier les références, Blackpines sélectionne, teste et est egalement fabricant d’une partie des pièces qu'elle propose : des accessoires pensés pour équiper aussi bien un café racer qu'un trail d'aventure, un youngtimer ou une moto de route préparée à la main.
Basée dans l’Oise, en Picardie (hauts-de-France), l'équipe travaille avec des fabricants et artisans locaux et européens capables de proposer du matériel fiable, sur route comme sur chemin.
