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Kit pour Royal Enfield 650 Interceptor et Continental GT | Beringer
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Description détaillée
Découvrez le KIT haut de gamme Beringer pour Royal Enfield. Une combinaison de pièces haute qualités personnalisables selon vos envies.
Les motos Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT sont de véritables sources de plaisir. Dynamiques et agiles, ces deux motos vont bien au-delà de leur apparence. Leur côté vintage, classique et simple va directement à l'essentiel, tout en intégrant habilement les avancées techniques modernes, tant au niveau mécanique que dans les finitions.
Depuis leur création, il a plus de 30 ans, Beringer est devenu le symbole même de l'excellence pour les systèmes de freinage motos et automobile, notamment en Formule 1. Leurs différents produits sont conçus pour être installé directement, sans devoir modifier votre machine.
Les produits Beringer répondent aux normes les plus élevées (certifications ISO 9001, UTAC, TÜV). Leurs freins sont fabriqués pour répondre aux exigences de la compétition et garantir une sécurité optimale.
Avec ce kit composé de pièces d'exceptions vous améliorerez votre Interceptor 650 ou votre Continental GT sans compromettre leur intégrité.
Profitez sans hésiter de l'expertise éprouvée de Beringer dans l'univers du freinage moto.
Caractéristiques du kit Beringer Royal Enfield
- kit pour Royal Enfield
- Interceptor 650 ;
- Continental GT 650 ;
- fabriqué en France ;
- couleur des pièces : noire ;
- leviers : modèles 2 ;
- disques Aeronal® : disques flottants assurant un freinage efficace et constant. Poids moyen avec piste inox 1 550 g ;
- étriers Aerotec® : livrés avec plaquettes en métal fritté ;
- installation plug & play.
Composition du kit
- 1 disque arrière Aeronal® moyeu plat avec piste inox ;
- 1 disque avant Aeronal® moyeu déporté avec piste inox ;
- 1 étrier arrière Aerotec® 2 pistons diamètre 32 mm (+ plaquettes standards 1158) ;
- 1 étrier avant Aerotec® étrier axial gauche 4 pistons diamètre 27 mm (avec plaquette 2654S) ;
- 1 platine de déport d'étrier arrière ;
- 1 maître-cylindre arrière MC127 Ø 12,7 mm (sans bocal) + support PLAD003 ;
- 1 commodo de maître-cylindre de frein 3 boutons avec support rétroviseur ;
- 1 maître-cylindre hydraulique frein BRO12 avec levier MLE2 ;
- 1 commande d'embrayage à câble CC/1/H avec levier CLE2.
Important : excepté le modèle BAR, tous les maîtres-cylindres de la marque Beringer sont compatibles avec ce kit. Si vous souhaitez d'autres références assurez-vous qu'elles se terminent par 10 ou 12 pour votre Interceptor ou Continental GT.
Personnalisez votre kit Beringer
Blackpines.fr distributeur officiel de la marque Beringer
Le kit vous est proposé en noir. Cependant, Beringer propose un nuancier de 12 couleurs pour chacune de leurs pièces. Vous pouvez ainsi facilement modifier l'ensemble des pièces ou seulement celles que vous désirez, voire effectuer un panachage.
Par défaut, le levier de frein et le levier d'embrayage du kit sont des leviers standards n°2 (14 cm). D'autres modèles sont disponibles et consultables dans nos rayons dédiés :
Merci de nous informer de vos préférences avant de passer commande : contactez-nous.
Nous vous établirons dans les meilleurs délais un devis personnalisé.
Nuancier 12 coloris Beringer
Références des maîtres-cylindres Beringer
| Beringer | Embrayage | Frein |
|---|---|---|
| Gamme Standard | ||
| Maîtres-cylindres radiaux avec réservoir intégré | CRO | BRO |
| Maîtres-cylindres radiaux avec bocal séparé | CR | BR |
| Gamme Classic | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec réservoir intégré | CAO | BAO |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal vissé | CAR | BAR |
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CA | BA |
| Gamme Racing | ||
| Maîtres-cylindres axiaux avec bocal séparé | CARR | BARR |
À propos de Blackpines
Blackpines est une boutique en ligne française indépendante, fondée en 2018, spécialisée dans les pièces et équipements moto Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom et Trail.
Plutôt que de multiplier les références, Blackpines sélectionne, teste et est egalement fabricant d’une partie des pièces qu'elle propose : des accessoires pensés pour équiper aussi bien un café racer qu'un trail d'aventure, un youngtimer ou une moto de route préparée à la main.
Basée dans l’Oise, en Picardie (hauts-de-France), l'équipe travaille avec des fabricants et artisans locaux et européens capables de proposer du matériel fiable, sur route comme sur chemin.
