Compte-Tours Motoscope CLASSIC | Motogadget
Prix régulier 479,00€Ou 3 fois 159,66€ avec Alma
Retour gratuit sous 30 jours
2 ans garanties minimum
Le Motoscope Classic produit par le fabricant allemand Motogadget est un instrument numérique multifonctionnel logé dans un boîtier rond classique. Le compte-tours analogique est composé d'un cadran blanc (ou noir) et d'une aiguille rouge entraînée par un moteur pas à pas de précision.
Assemblé à la main à partir de matériaux haut de gamme, le Motoscope Classic subit, comme tous les produits de Motogadget, un contrôle qualité strict.
L'écran à cristaux liquides et les quatre diodes électroluminescentes affichent les fonctions de manière précise et fiable. Son design s'adapte parfaitement à tout type de Café racer ou de moto de série.
Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné dans un seul bloc avec la technologie CNC. La surface est brossée, puis anodisée en aluminium noir ou naturel. Le boîtier est 100 % étanche. La lunette est fabriquée dans un plastique spécial, anti-rayures. Les dimensions de 80 mm, largement utilisées, permettent de remplacer facilement les éléments d'origine.
Caractéristiques du Motoscope Classic
| Diamètre de montage : | 80 mm |
| Diamètre total (lunette) : | 85 mm |
| Profondeur sans raccord de câble : | 34 mm |
| Poids : | environ 230 g |
| Montage : | 3 trous filetés M4 |
| Consommation électrique en fonctionnement : | env. 200 mA (en fonction de la charge) |
| Consommation électrique en veille : | 0 mA |
| Tension de fonctionnement : | 9 V - 18 V |
| Température de fonctionnement : | -20 °C... +80 °C |
| Compte-tours (analogique/indicateur) : | 0 - 8, 10, 14 krpm |
| Compteur de vitesse (LCD) : | 0 - 350 km/h ou mi/h |
| Compteur journalier : | 999 km ou mi max. |
| Distance totale (réglable) : | 250 000 km ou mi max. |
| Affichage de la durée du trajet : | 0 - 99:99:99 h/min/s |
| Compte-tours (sur l'écran LCD) : | 0 - 20 000 tr/min |
| Alerte de seuil de régime réglable : | 0 - 20 000 tr/min |
| Affichage de la tension à bord : | 9 V - 18 V |
| Température de l'air* (en option au lieu de la température de l'eau) : | -20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec avertissement haut/bas |
| Température de l'eau* (en option au lieu de la température de l'air) : | 40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec avertissement haut/bas |
| Température de l'huile* : | 40 - 160 °C / 104 - 320 °F avec avertissement haut/bas |
| Pression d'huile* : | 0 - 8 bar / 0 - 116 psi avec avertissement haut/bas |
| Chronométrage : | 0 - 100 km/h ou 0 - 60 mi/h 0,0 - 99,9 s |
| Accélération en cours : | (-20,0) - 20,0 m/s2 |
| Vitesse moyenne : | 0 - 350 km/h ou mi/h |
| Vitesse maximale : | 0 - 350 km/h ou mi/h |
| Vitesse rpm : | 0 - 20 000 rpm |
| Accélération positive maximale : | 0 - 20,0 m/s2 |
| Accélération négative maximale : | 0 - (-20.0) m/s2 |
| Indicateur de vitesse : | N, vitesses 1 à 6 |
| Témoin vert : | neutre (N) |
| Témoin jaune : | clignotants |
| Témoin bleu : | feux de route |
| Témoin rouge : | différentes fonctions d'avertissement externes (par exemple, contacteur de pression d'huile), internes (régime, température, pression, tension) |
| Sortie feu clignotant de changement de vitesse externe : | différentes fonctions d'avertissement externes (par exemple, contacteur de pression d'huile), internes (régime, température, pression, tension) |
Contenu de la livraison
- compte-tours Motoscope Classic avec câble de connexion d'environ 55 cm ;
- câblage complet ;
- fusible ;
- capteur de compteur de vitesse (M5) avec 150 cm de câble de connexion ;
- 2 aimants ;
- mini bouton poussoir ;
- 3x vis M4 (VA) ;
- Instructions détaillées d'installation et d'utilisation.
À savoir : les capteurs de température et de pression doivent être commandés séparément.
Cadran analogique avec indicateur et affichage LCD
La lisibilité du régime moteur est optimale grâce à l'aiguille rouge sur le cadran blanc. La surface de fond innovante, entièrement éclairée, est exploitée de manière optimale. L'aiguille est entièrement stabilisée et protégée des vibrations.
L'affichage LCD reste lisible et éclairé même en plein soleil. 4 LED ultra lumineuses complètent le compte-tours.
Fonctionnement
Les pages d'affichage de l'écran LCD sont permutées par les boutons-poussoirs de menu et de clignotant de phare. La première ligne indique toujours la vitesse. D'autres mesures peuvent être affichées si nécessaire en appuyant sur un bouton. Les réglages par défaut ou les valeurs enregistrées sont bien sûr conservés en mémoire, même si l'alimentation est coupée.
NOUVEAU ! La LED d'avertissement de basse tension clignote si la tension de bord descend en dessous d'environ 11 V (en remplacement du témoin d'état de charge de la batterie).
Capteurs et connexion
Le câble de connexion mesure environ 55 cm de long et les connecteurs sont déjà préinstallés.
La mesure du régime moteur se connecte facilement à la bobine d'allumage ou au boîtier d'allumage. Le capteur de l'indicateur de vitesse inclus, en acier inoxydable, est discret (M5/22 mm). Il se connecte sans difficulté à la roue avant ou à la roue arrière par le câble de connexion de 1,5 m.
