Échappement double sortie Triumph ROCKET 3 (2020-2023) | Zard
Prix régulier 3.011,90€Ou 3 fois 1.003,96€ avec Alma
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Le kit silencieux Zard double sortie pour Triumph Rocket 3 est une transformation spectaculaire, aussi bien sur le plan visuel que mécanique. Entièrement conçu et fabriqué à la main en Italie en acier inoxydable AISI 304, ce kit comprend les silencieux, le collecteur et deux caches latéraux en fibre de carbone, dont celui de droite fait office de pare-chaleur.
Disponible en version racing ou homologuée E5, en finition satiné ou Cerakote® noir, il s'installe sans aucune modification du boîtier d'origine.
Caractéristiques techniques du kit Zard pour Triumph Rocket 3
- Marque : Zard ;
- références :
- Racing :
- satiné : ZTP502S10SCR-STD ;
- noir : ZTP502S10SCR-B ;
- Homologué :
- satiné : ZTP502S10SCO-STD ;
- noir : ZTP502S10SCO-B.
| Version racing | Version homologuée E5 | |
|---|---|---|
| Matériau silencieux | Acier inoxydable AISI 304 | Acier inoxydable AISI 304 |
| Corps silencieux | Acier inoxydable | Acier inoxydable |
| Embout | Fibre de carbone | Fibre de carbone |
| Collecteur | Acier inoxydable | Acier inoxydable |
| Caches latéraux | Fibre de carbone | Fibre de carbone |
| Poids du kit | 5,5 kg | 5,7 kg |
| Gain de poids | -7 kg | -6,8 kg |
| Gain de puissance | +2,5 CV | — |
| Niveau sonore | 92 dB à 3 000 tr/min | 90 dB à 3 000 tr/min |
| Chicane amovible | ✓ | — |
| Homologation | — | E5 |
| Finitions | Satiné / Cerakote® noir | Satiné / Cerakote® noir |
Compatibilité
- Triumph Rocket 3, millésimes 2020 à 2023 ;
- aucune modification du boîtier d'origine requise ;
- non compatible avec les modèles Rocket 3 E5 Plus ;
- non compatible avec les modèles équipés de 2 sondes lambda ;
- non compatible avec les sacoches latérales rigides.
Kit Zard Rocket 3 : -7 kg et double sortie carbone pour la plus puissante des Triumph
La Triumph Rocket 3 est une machine d'exception, 2 500 cm³, un couple monumental, une présence visuelle hors du commun. Le kit Zard est à la hauteur de la légende : avec -7 kg par rapport au système d'origine en version racing, c'est l'un des gains d'allègement les plus impressionnants de la gamme Zard, qui transforme directement la réactivité et la maniabilité d'une moto que certains jugent intimidante par son gabarit.
Côté performances, le gain de +2,5 CV en version racing s'accompagne d'une sonorité à 92 dB qui restitue toute l'énergie du triple cylindre Triumph. Le kit est livré complet : silencieux, collecteur et deux caches latéraux en fibre de carbone, dont celui de droite intègre la fonction de pare-chaleur, une attention au détail qui caractérise le Centro Stile Zard.
Un kit pensé dans les moindres détails pour la Rocket 3
La double sortie basse Zard adopte une configuration aérodynamique qui accentue le profil massif et musclé de la Rocket 3 tout en lui apportant une cohérence visuelle premium. L'embout en fibre de carbone et les caches latéraux assortis créent un ensemble homogène, renforcé par le choix entre la finition satiné classique et le traitement Cerakote® noir pour un rendu plus radical.
La version homologuée E5 affiche un niveau sonore mesuré de 90 dB à 3 000 tr/min, conforme aux normes routières européennes, pour profiter du caractère Zard au quotidien.
