Mini boîtier de compteur alu CNC pour Triumph Bonneville, Thruxton, Street Cup et Speed Twin 1200 | Bonvent Motorbikes
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Description détaillée
Sur les Triumph modernes à refroidissement liquide, l'imposant boîtier en plastique alourdit visuellement l'avant de la moto. Le mini boîtier de compteur Triumph signé Bonvent Motorbikes règle ce point sans toucher à l'électronique. Il remplace entièrement l'enveloppe plastique par un boîtier compact en aluminium noir usiné CNC, monté plus près du guidon.
Caractéristiques techniques du mini boîtier de compteur Triumph
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Type | Boîtier de compteur complet (remplace le boîtier plastique d'origine) |
| Matière | Aluminium usiné CNC |
| Finition | Noir satiné |
| Support fourni | Acier thermolaqué noir mat |
| Étanchéité | Joint silicone et membranes d'aération |
| Électronique | Compteur et compte-tours Triumph d'origine conservés |
| Câblage | Aucune modification, connecteur d'origine conservé |
| Installation | Environ 2 à 4 heures, outils de base |
| Modèles compatibles | Bonneville T120 (toutes années), T100 LC (2017 à aujourd'hui), Street Cup, Thruxton 1200 / R / RS, Speed Twin 1200 (toutes années) |
| Non compatible | Street Twin, Bobber, Speed Twin 900, Scrambler 900 |
Contenu du kit
- Support de montage : en acier thermolaqué noir mat, il déporte le compteur près du guidon.
- Boîtier de compteur : en aluminium usiné CNC, il remplace le boîtier plastique des compteurs d'origine de la Triumph. Les oeillets en caoutchouc d'origine sont réutilisés pour assurer le système antivibration d'origine.
Mini boîtier de compteur Triumph Bonneville T120 : un boîtier complet en aluminium CNC
Vous conservez l'instrumentation Triumph d'origine : compteur de vitesse, compte-tours, voyants, fonctions et affichage des modes de conduite. Seule l'enveloppe change. Ce boîtier compteur Triumph en aluminium usiné CNC, à la finition noir satiné, s'accorde avec les guidons, les supports de phare et les fourches noirs des préparations rétro modernes.
Boîtier compteur Triumph : un remplacement total, pas un simple cache
Certains caches se posent par-dessus le boîtier d'origine et finissent par ajouter du volume. Ici, rien de tel : le compteur est déposé, son électronique est extraite du boîtier plastique, puis réinstallée dans le boîtier aluminium. Tout le boîtier extérieur d'origine disparaît, pas seulement la partie visible.
Support compteur Triumph T120 : un poste de pilotage plus compact
Le kit comprend un support en acier thermolaqué noir mat. Il déporte les deux compteurs plus près du guidon et de la fourche que le montage d'origine. Le poste de pilotage Triumph custom gagne en légèreté visuelle, tout en gardant la disposition classique à deux compteurs. Les supports antivibratoires en caoutchouc Triumph sont récupérés sur l'ancien support et réutilisés.
Alternative compteur Motogadget pour Triumph : changer de boîtier sans boîte de conversion
Remplacer le compteur d'une Triumph LC par un compteur adaptable (Motogadget, Acewell, Koso, Daytona) demande en général un boîtier de conversion et du câblage supplémentaire. C'est une très bonne voie pour un projet avancé qui vise le compteur le plus petit possible, à condition d'accepter le surcoût et le travail électronique. Certains voyants d'origine ou l'affichage des modes de conduite peuvent alors être déplacés, limités ou indisponibles.
Le mini boîtier Bonvent suit une autre logique : conserver l'électronique d'origine et remplacer uniquement le boîtier plastique. Aucune boîte de conversion, aucune modification du câblage à prévoir, le connecteur Triumph d'origine est conservé.
Compteur café racer Triumph, scrambler ou tracker : l'épuration du poste de pilotage
Ce boîtier trouve sa place sur un café racer à base de T100 LC ou de Thruxton, sur un scrambler T120 ou sur un tracker Speed Twin 1200. Il convient aussi à la Street Cup, dont il épure le tableau de bord. Il s'installe aussi bien avec le phare, le guidon et la fourche d'origine que sur une moto déjà personnalisée. Aucune conversion du phare n'est requise.
Pièces alu CNC Triumph : finition, étanchéité et ventilation
Un joint en silicone assure l'étanchéité entre les deux parties du boîtier. Des membranes d'aération placées sur sa partie inférieure régulent la pression et l'humidité, selon le même principe que le compteur d'origine. Comme sur tout instrument, évitez de diriger un jet haute pression directement sur le boîtier.
Installation du mini boîtier de compteur Triumph
Le montage demande de déposer le bloc d'instruments, d'ouvrir son boîtier plastique, puis de transférer l'électronique dans le boîtier aluminium avant de remonter l'ensemble avec le support fourni. Comptez environ 2 à 4 heures avec des outils de base. L'installation est réversible tant que vous conservez les pièces d'origine.
Questions fréquentes sur le mini boîtier de compteur Triumph
S'agit-il d'un compteur complet ?
Non. Le produit comprend le boîtier aluminium et son support. L'électronique de votre compteur Triumph est transférée dans ce boîtier. Il ne répare donc pas un compteur en panne, mais il peut remplacer un boîtier plastique cassé dont l'électronique fonctionne encore.
Faut-il un boîtier de conversion de type Peak-Mod VIS-T PRO ou Speedo Box LC ?
Non. Ces modules servent à raccorder un compteur universel. Ici, l'électronique Triumph reste en place : aucun module supplémentaire n'est nécessaire.
Les voyants et les modes de conduite fonctionnent-ils toujours ?
Oui. L'électronique d'origine étant réutilisée, les témoins d'alerte, la logique d'affichage et les modes de conduite continuent de s'afficher normalement.
Peut-on le monter sur une Street Twin ou une Speed Twin 900 ?
Non. Cette version est prévue pour les T120, T100 LC (2017 et suivantes), Street Cup, Thruxton 1200 / R / RS et Speed Twin 1200.
Le boîtier supporte-t-il la pluie ?
Oui, il est conçu pour un usage routier normal grâce à son joint silicone et à ses membranes respirantes. Évitez simplement le nettoyeur haute pression.
Peut-on revenir au montage d'origine ?
Oui, à condition de conserver le boîtier plastique et le support d'origine : l'électronique et les supports antivibratoires en caoutchouc sont simplement réutilisés.
À propos de Blackpines
Blackpines est une boutique en ligne française indépendante, fondée en 2018, spécialisée dans les pièces et équipements moto Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom et Trail.
Plutôt que de multiplier les références, Blackpines sélectionne, teste et est egalement fabricant d’une partie des pièces qu'elle propose : des accessoires pensés pour équiper aussi bien un café racer qu'un trail d'aventure, un youngtimer ou une moto de route préparée à la main.
Basée dans l’Oise, en Picardie (hauts-de-France), l'équipe travaille avec des fabricants et artisans locaux et européens capables de proposer du matériel fiable, sur route comme sur chemin.
