Plaque de phare et carénage de fourche Triumph (après 2016) | Bonvent Motorbikes

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Description détaillée

Logo Bonvent Motorbikes

Remplacer le phare d'origine d'une Triumph par un phare LED ou de style Bates donne tout de suite du caractère à l'avant, mais le changement a un revers. En effet, les supports d'origine disparaissent et le câblage ainsi qu'une partie de la fourche se retrouvent à l'air libre. La plaque de phare Bonvent règle ce problème. Montée sur la fourche, elle dissimule le câblage apparent et l'antivol de direction derrière un panneau profilé en ABS noir brillant.

Caractéristiques techniques de la plaque de phare Bonvent

Caractéristiques Détails
Type Plaque de phare et carénage de fourche
Marque Bonvent Motorbikes
Compatibilité

Triumph postérieures à 2016

Street Scrambler : modèles antérieurs à 2019 uniquement)

Phares compatibles LED, style Bates, personnalisés
Plaque Plastique ABS
Finition de la plaque Peinture noir brillant, polie à la main
Fixations Acier, thermolaquage noir mat
Maintien Supports métalliques fixes, sans sangle élastique, en tissu ou en cuir
Zones masquées Câblage apparent et antivol de direction
Montage Plug and play sur la fourche, outils de base

Plaque de phare Triumph Bonneville : une face avant plus épurée

Cette plaque de phare et carénage de fourche, crée une face avant homogène après un changement de phare. Sa forme enveloppante se prolonge au-dessus du verrou de direction, ce qui épure visuellement le poste de pilotage et préserve un aspect majoritairement noir. Là où un phare custom seul laisse des câbles et des pièces de fourche visibles, la plaque referme l'ensemble de manière nette.

Plaque de phare et carénage fourche Bonvent Motorbikes pour Triumph, modèles après 2016.

Comment cacher les câbles après un changement de phare sur une Triumph ?

Quand vous retirez le phare d'origine et ses supports, le câblage qui alimentait l'ancien montage reste exposé devant la colonne de direction. La plaque de phare Bonvent s'installe devant cette zone et le fait disparaître derrière un panneau noir brillant. Vous gardez ainsi une face avant propre, sans avoir à torsader, gainer ou dissimuler le faisceau par vos propres moyens.

Masquer l'antivol de direction et le faisceau avant

La plaque ne se contente pas d'habiller la fourche. En effet, sa partie supérieure recouvre l'antivol de direction, un élément qui casse souvent la ligne d'un poste de pilotage allégé. L'ensemble se lit comme une seule pièce noire, ce qui prolonge naturellement l'esprit d'un avant sobre et sombre.

Plaque de phare et carénage fourche Bonvent Motorbikes pour Triumph, modèles après 2016.

Plaque de phare compatible avec un phare LED, de style Bates ou personnalisé

La plaque est pensée pour accompagner le remplacement du phare d'origine par un phare LED, un phare de style Bates ou un phare personnalisé. Pour épurer l'avant d'une Triumph avec un phare LED custom, c'est la pièce qui termine le travail. Le phare reste le centre de l'attention, et le reste de la face avant se fait discret.

Montage fixe sur la fourche : fixations en acier, sans sangle élastique

La plaque se monte directement sur la fourche avec des supports métalliques fixes. Contrairement aux plaques de phare maintenues par des sangles élastiques, en tissu ou en cuir, la conception repose sur de solides fixations en acier. La visserie reçoit un thermolaquage noir mat, assorti à la plaque noir brillant.

Plaque de phare et carénage fourche Bonvent Motorbikes pour Triumph, modèles après 2016.

Plaque en ABS noir brillant, polie à la main

La plaque est en plastique ABS, recouverte d'une peinture noir brillant polie à la main. Les fixations sont en acier avec une finition thermolaquée noir mat. Le contraste entre le brillant de la plaque et le mat de la visserie donne un rendu soigné, sans fixation qui détonne.

Compatibilité : plaque de phare pour Triumph après 2016

La plaque de phare est compatible avec les modèles Triumph postérieurs à 2016. Pour la Street Scrambler, la compatibilité est limitée aux modèles antérieurs à 2019.

Installation plug and play à domicile avec des outils de base

Le montage est plug and play : la plaque se fixe directement sur la fourche. Il se fait à domicile, avec des outils de base, sans passage en atelier et sans compétence particulière en mécanique. Comptez un temps d'installation de 2 à 4 heures.

Inspiration pour une face avant noire sur Triumph custom

Dans une préparation Triumph, la plaque de phare s'associe naturellement aux autres pièces de la face avant : un mini-boîtier de compteur, des supports de clignotants sous fourche ou un mini-phare LED. Le tout compose un avant noir cohérent, où chaque élément visible a sa place.

Plaque de phare et carénage fourche Bonvent Motorbikes pour Triumph, modèles après 2016.

Questions fréquentes sur la plaque de phare Triumph

Avec quelles Triumph cette plaque de phare est-elle compatible ?

Avec les modèles Triumph postérieurs à 2016. Pour la Street Scrambler, uniquement les modèles antérieurs à 2019.

Comment la plaque se fixe-t-elle ?

Directement sur la fourche, avec des supports en acier thermolaqués noir mat. Elle n'utilise aucune sangle élastique, en tissu ou en cuir.

Quels phares puis-je utiliser avec cette plaque ?

Un phare LED, un phare de style Bates ou un phare personnalisé, en remplacement du phare d'origine.

Que cache la plaque de phare ?

Le câblage apparent après le changement de phare, et l'antivol de direction.

De quelle matière est-elle fabriquée ?

De plastique ABS peint en noir brillant et poli à la main, avec des fixations en acier thermolaqué noir mat.

Faut-il des compétences particulières pour l'installer ?

Non. Le montage se fait à domicile avec des outils de base, sans passage en atelier.

À propos de Blackpines

Blackpines est une boutique en ligne française indépendante, fondée en 2018, spécialisée dans les pièces et équipements moto Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom et Trail.

Plutôt que de multiplier les références, Blackpines sélectionne, teste et est egalement fabricant d’une partie des pièces qu'elle propose : des accessoires pensés pour équiper aussi bien un café racer qu'un trail d'aventure, un youngtimer ou une moto de route préparée à la main.

Basée dans l’Oise, en Picardie (hauts-de-France), l'équipe travaille avec des fabricants et artisans locaux et européens capables de proposer du matériel fiable, sur route comme sur chemin.

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