La selle custom artisanale Bonvent Motorbikes remplace la selle d'origine de la Royal Enfield Interceptor 650 ou de la Continental GT 650 par une selle complète, fabriquée en petite série sur une base dédiée. Elle redessine le profil de la moto, donne un look de roadster vintage et se monte sur les fixations d'origine, sans toucher au cadre. Plug and play et entièrement réversible, elle existe en plusieurs finitions : similicuir noir ou marron, coutures côtelées ou diamant, suède et cuir véritable.

Caractéristiques techniques de la selle custom Bonvent

Selle Interceptor 650 custom : un profil plus raffiné pour votre Royal Enfield 650

Sur l'Interceptor 650 comme sur la Continental GT 650, la selle dessine toute la ligne latérale de la moto. Cette selle custom donne un rendu plus personnel et plus haut de gamme que la selle d'origine. Elle mesure environ 64,5 cm de long, soit environ 3 cm de moins que l'origine. Elle convient aux projets de roadster rétro, aux motos custom sobres et aux Royal Enfield 650 utilisées régulièrement sur route.

Selle plug and play : réversible, sans découpe ni perçage du cadre

La selle se monte directement sur les points de fixation Royal Enfield d'origine. Le montage ne demande aucune découpe du cadre, aucune soudure, aucun perçage ni modification permanente. Il s'agit d'une selle complète réversible : votre selle d'origine reste intacte, et vous pouvez la remonter à tout moment.

Comme la selle est fabriquée sur sa propre base, il n'est pas nécessaire d'envoyer votre selle d'origine. Vous pouvez la conserver pour la revente, une future restauration ou un retour à la configuration d'origine.

Base composite renforcée de fibres de verre et mousse double densité

Chaque selle est fabriquée artisanalement, en petite série. Elle associe une base en composite renforcé de fibres de verre, une mousse double densité et des revêtements premium. Avec environ 8 à 9 cm d'épaisseur, son volume de mousse est prévu pour offrir un vrai confort en roulage, aussi bien sur de petits trajets que sur de plus longs parcours, tout en donnant à la moto un profil custom plus affirmé.

Selle côtelée marron, noire à coutures diamant, suède et cuir : choisissez votre finition

Toutes les versions partagent la même base dédiée. Seuls changent les matériaux et les coutures, ce qui vous permet d'accorder la selle à votre projet :

• Noir à coutures côtelées : cuir synthétique noir, pour une ligne de roadster épurée, rétro et intemporelle.
• Marron à coutures côtelées : cuir synthétique marron, dans une teinte brun tabac inspirée des selles de motos vintage.
• Noir à coutures diamant : cuir synthétique noir, pour un look custom classique avec plus de texture et de détails.
• Noir côtelé avec suède à l'avant et à l'arrière : un centre en cuir synthétique noir et des parties avant et arrière en suède, pour jouer sur le contraste des matières.
• Cuir véritable avec dessus en suède : parties avant et arrière en cuir véritable et panneau supérieur en suède, pour un rendu artisanal haut de gamme. Le cuir et le suède demandent un entretien particulier.
• Cuir véritable avec suède à l'avant et à l'arrière : panneau supérieue en cuir véritable et avant et arrière de la selle en suède.

Housse de selle imperméable : une option pour protéger votre selle

Une housse de selle imperméable est proposée en option lors de la commande. Elle protège la selle pendant le stockage contre la pluie, la poussière, l'humidité et une forte exposition aux UV. Bonvent la recommande pour toutes les selles custom, et la juge presque indispensable avec les finitions en cuir ou en suède, dont elle aide à préserver la matière, la couleur et l'aspect au fil du temps.

Selle custom, selle plate scrambler ou selle café racer : laquelle choisir ?

Cette selle custom convient aux roadsters rétro et aux projets custom haut de gamme. Si vous préférez une ligne plus plate, plus courte et plus robuste pour un style scrambler, la selle plate scrambler est faite pour vous. Pour un look café racer rétro plus affirmé, la selle café racer vintage adopte un design plus spécifique. Cette selle-ci se distingue par le choix de finitions proposé.

Compléter l'arrière de votre Royal Enfield 650 avec des accessoires custom français

Cette selle s'associe naturellement aux pièces arrière Bonvent Motorbikes, des accessoires custom français conçus pour les Royal Enfield 650, notamment le garde-boue arrière court et le mini feu arrière. Ensemble, ces pièces épurent la ligne arrière tout en gardant une configuration réversible et adaptée à un usage routier.

Questions fréquentes sur la selle custom Interceptor 650 et GT 650

Cette selle se monte-t-elle sur l'Interceptor 650 et sur la Continental GT 650 ?

Oui, sur les deux modèles, sur les points de fixation d'origine. Elle est conçue pour les Royal Enfield 650 Twin.

Cette selle est-elle plug and play ?

Oui. Il s'agit d'une selle de remplacement qui se monte directement sur les fixations Royal Enfield d'origine.

Faut-il découper ou percer le cadre pour l'installer ?

Non. Le montage ne demande ni découpe du cadre, ni soudure, ni perçage, ni modification permanente de la moto.

Faut-il envoyer ma selle d'origine ou la modifier ?

Non. C'est une selle complète construite sur sa propre base dédiée. Votre selle Royal Enfield d'origine reste intacte.

Est-elle plus confortable que la selle d'origine ?

Elle utilise une mousse double densité, avec un volume prévu pour offrir un vrai confort en roulage. L'objectif est d'améliorer à la fois la ligne de la moto et le confort au quotidien.

Quelles sont les dimensions de la selle ?

Environ 64,5 cm de long et 8 à 9 cm d'épaisseur, soit environ 3 cm de moins que la selle d'origine.

Quels matériaux sont utilisés ?

Une base en composite renforcé de fibres de verre et une mousse pour selle de moto. Le revêtement varie selon la finition : cuir synthétique de qualité moto, cuir véritable ou suède, avec des coutures côtelées ou diamant.

Quelle différence avec la selle plate scrambler ?

Cette selle custom convient aux roadsters rétro et aux projets custom haut de gamme. La selle plate scrambler présente une ligne plus plate, plus courte et plus robuste, pour un style scrambler.

Quelle différence avec la selle café racer vintage ?

Cette selle offre plusieurs choix de finition. La selle café racer vintage adopte un design rétro plus spécifique et un look café racer plus marqué.