Support de relocalisation de compteurs pour Interceptor et Continental GT | Bonvent Motorbikes
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Description détaillée
Le support compteur déporté de Bonvent Motorbikes déplace le compteur d'origine de la Royal Enfield Interceptor 650 ou de la Continental GT 650 sur le côté gauche de la moto. L'avant se dégage, le poste de pilotage s'allège, et vous gardez pourtant le compteur Royal Enfield, ses témoins et son câblage d'origine. Le support est en acier noir, l'angle du compteur reste réglable après le montage, et le contacteur à clé peut lui aussi être déplacé si votre préparation l'exige.
Caractéristiques techniques du support de compteur déporté Bonvent
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Marque | Bonvent Motorbikes |
| Pièce | Support de compteur déporté |
| Modèles compatibles | Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 |
| Emplacement du compteur | Côté gauche de la moto |
| Compteur | Compteur d'origine conservé, avec témoins et fonctions |
| Câble de compteur | Câble d'origine conservé, avec un peu de jeu à récupérer autour de la fourche |
| Réglage | Angle du compteur réglable après le montage |
| Matière et finition | Acier, finition noire |
| Contacteur à clé | Déplacement possible, facultatif |
| Installation | Réversible |
| Compatibilité associée | Carénage de phare Mini LED Bonvent |
Support compteur déporté Interceptor 650 et Continental GT 650 : épurer l'avant sans perdre de fonctions
Le compteur d'origine des Royal Enfield 650 est imposant. Sur une préparation café racer, scrambler, tracker ou simplement minimaliste, il alourdit la zone du guidon, surtout lorsque le phare est plus petit ou habillé d'un carénage. Le déplacer sur le côté change immédiatement les proportions de l'avant. La ligne de la moto gagne en légèreté et l'ensemble paraît plus cohérent avec un look dépouillé.
Garder le compteur d'origine, le voyant ABS et les témoins : pourquoi ne pas monter un compteur adaptable
Remplacer le compteur par un modèle adaptable semble la solution évidente, mais elle n'est pas anodine. Selon la configuration, elle risque de perturber ou supprimer le témoin ABS, le témoin de point mort, le témoin moteur ou d'autres indicateurs du tableau de bord, et le câblage devient plus complexe.
Le support Bonvent évite ces problèmes. Il ne remplace rien et change uniquement l'emplacement du compteur. Vous conservez l'affichage, les témoins, les fonctions et le câblage d'origine, sans toucher au système électrique de la moto.
Compteur déporté café racer et scrambler : un look minimaliste pour Royal Enfield 650
Ce support a été pensé pour les préparations Royal Enfield 650 où les proportions de l'avant comptent : café racer, scrambler, tracker ou custom plus sobre. Il s'accorde notamment avec le carénage de phare Mini LED de Bonvent, avec lequel il compose un avant cohérent. Pour obtenir un poste de pilotage minimaliste sur Interceptor 650, c'est l'une des pièces qui change le plus nettement l'allure de la moto.
Support compteur réglable en acier noir, compatible avec le câble d'origine
Le support est fabriqué en acier avec une finition noire, sobre et discrète. L'angle du compteur se règle après le montage. Ainsi, vous ajustez précisément la position de lecture une fois la moto en configuration finale.
Il s'utilise avec le câble de compteur d'origine, sans le remplacer. Lors du montage, il faut simplement récupérer un peu de jeu de câble autour de la fourche pour positionner correctement le compteur sur le côté.
Déplacer le contacteur à clé : un montage optionnel
Contrairement à de nombreux supports de compteur déporté, avec ce montage vous pouvez aussi déplacer le contacteur à clé, appelé également contacteur d'allumage ou neiman. Vous pouvez l'éloigner du poste de pilotage pour le dégager encore davantage, ou le laisser à son emplacement d'origine, tout dépend de votre préparation et du résultat recherché.
Un déport de compteur moto réversible
L'installation est réversible. Le compteur d'origine reste en place, aucune conversion vers un compteur adaptable n'est nécessaire, et vous pouvez revenir à la configuration d'origine si vous le souhaitez.
Questions fréquentes sur le support de compteur déporté Interceptor 650 et GT 650
Sur quelles Royal Enfield se monte ce support de compteur déporté ?
Sur les Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650.
Faut-il remplacer le compteur d'origine ?
Non. Le support change uniquement la position du compteur Royal Enfield d'origine. Vous conservez son affichage, ses témoins et ses fonctions.
Le remplacement du compteur peut-il affecter l'ABS ou les témoins ?
Oui, selon la configuration : un compteur adaptable peut supprimer ou perturber l'ABS, le témoin de point mort, le témoin moteur ou d'autres indicateurs. Avec ce support, le compteur d'origine est simplement déplacé, ce qui évite ces problèmes.
Peut-on aussi déplacer le contacteur à clé ?
Oui, c'est possible mais facultatif. Selon votre préparation, le contacteur peut être déplacé ou rester à son emplacement d'origine.
L'angle du compteur est-il réglable ?
Oui. Vous pouvez ajuster l'angle après le montage pour positionner le compteur à votre convenance.
Le support est-il compatible avec le câble de compteur d'origine ?
Oui. Il fonctionne avec le câble de compteur Royal Enfield d'origine. Il faut simplement récupérer un peu de jeu autour de la fourche lors du montage.
Est-il compatible avec le carénage de phare Mini LED Bonvent ?
Oui. Le support se combine avec le carénage de phare Mini LED Bonvent pour créer un avant custom cohérent.
Découvrez le catalogue complet des pièces Bonvent Motorbikes pour Royal Enfield :
À propos de Blackpines
Blackpines est une boutique en ligne française indépendante, fondée en 2018, spécialisée dans les pièces et équipements moto Café Racer, Scrambler, Tracker, Bobber, Custom et Trail.
Plutôt que de multiplier les références, Blackpines sélectionne, teste et est egalement fabricant d’une partie des pièces qu'elle propose : des accessoires pensés pour équiper aussi bien un café racer qu'un trail d'aventure, un youngtimer ou une moto de route préparée à la main.
Basée dans l’Oise, en Picardie (hauts-de-France), l'équipe travaille avec des fabricants et artisans locaux et européens capables de proposer du matériel fiable, sur route comme sur chemin.
