RACING BARR Axial-Hauptbremszylinder | Beringer
Normaler Preis 588,00€Oder 3 mal 196,00€ mit Alma
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2 Jahre Mindestgarantie
Axialer Hauptbremszylinder „BARR“ aus der Racing- Reihe: ein Muss in Sachen Technik und Leistung für Motorradfahrer, die Wert auf Effizienz legen.
Dieser von Beringer speziell für die Montage an halben Lenkern entwickelte axiale Hauptbremszylinder ist auch in einer Kupplungsversion ( CARR ) erhältlich. Jedes Detail dieses Premiumprodukts wurde sorgfältig durchdacht, um ein unvergleichlich sportliches Fahrerlebnis zu bieten.
Wie die anderen Produkte der Reihe ist auch dieser Hauptzylinder aus massivem Material gefertigt . Die Lagerung auf Lagern sorgt für außergewöhnliche Bremspräzision und ein unvergleichliches Gefühl für den Piloten.
„BARR“-Hauptbremszylinder entsprechen den Geschwindigkeits- und klassischen Langstreckenvorschriften.
Technische Eigenschaften des BARR-Hauptzylinders
- Bereich : Rennsport;
- Compliance : entspricht den Geschwindigkeits- und klassischen Ausdauervorschriften;
- Typ : Axialer Hauptbremszylinder;
- schraubbares rundes Plastikglas;
- Hebel : MLEA (16 cm Standard);
- Verwenden Sie nur Bremsflüssigkeit DOT 4 ;
- Referenzen :
- BARR10 (Kolben-Ø 14,5 mm) für einen 2-Kolben-Schwimmsattel oder 4 Gegenkolben;
- BARR12 (Kolben-Ø 17,5 mm) für einen einzelnen Bremssattel mit 4 oder 6 gegenüberliegenden Kolben;
- BARR14 (Kolben-Ø 20,6 mm) für zwei Bremssättel, 2, 4 oder 6 gegenüberliegende Kolben. Allrad-Quad-Linksbremsung;
- BARRH10 (für 1-Zoll-Lenker);
- BARRH12 (für 1-Zoll-Lenker);
- BARRH14 (für 1-Zoll-Lenker);
- 12 Farben zur Auswahl;
- Hergestellt in Frankreich ;
- Gewicht: ca. 380 g.
Blackpines.fr, offizieller Distributor der Marke Beringer
Der standardmäßig mit dem Racing BARR-Axialbremszylinder gelieferte Hebel ist der MLEA-Axialhebel (16 cm, Standard). Es ist in der gleichen Farbe wie der Hauptzylinder erhältlich. Es ist durchaus möglich, den Hauptzylinder in einer Farbe und den Hebel in einer anderen Farbe zu haben . Sie müssen uns lediglich Ihre Auswahl mitteilen.
Möchten Sie ihn durch den MLEAA-Axialhebel (16 cm, verstellbar) ersetzen? Vielen Dank, dass Sie es uns sowie die gewählte Farbe mitgeteilt haben.
Sie möchten nur den Hauptzylinder : (Preise ohne Hebel: 396 € (9 Farben) / 432 € (Hartnickel oder poliert) / 486 € (Chrom) .
Bitte teilen Sie uns Ihre Wünsche vor der Bestellung mit: Kontaktieren Sie uns .
Warum sollten Sie sich für den axialen Hauptbremszylinder von BARR Beringer entscheiden?
Der axiale Hauptbremszylinder von BARR bietet Fahrern eine einzigartige Möglichkeit, ihre Bremsleistung zu verbessern.
Es wurde mit außergewöhnlicher Präzision entwickelt und garantiert eine unvergleichliche Reaktionsfähigkeit. Die Einhaltung der Geschwindigkeits- und klassischen Ausdauervorschriften verstärkt seine Relevanz für Wettkampffahrer.
Dieser Hauptbremszylinder richtet sich insbesondere an Motorradfahrer, die eine überlegene Bremsleistung und ein optimales Fahrerlebnis suchen.
Übersichtstabelle der verschiedenen Beringer-Hauptzylinder
| Beringer | Kupplung | Bremse |
|---|---|---|
| Standardsortiment | ||
| Radiale Hauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CRO | BRUDER |
| Radiale Hauptzylinder mit separatem Behälter | RC | BR |
| Klassisches Sortiment | ||
| Axialhauptzylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter | CAD | BAO |
| Axial-Hauptzylinder mit aufschraubbarem Ausgleichsbehälter | WEIL | BAR |
| Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | DAS | BA |
| Rennbereich | ||
| Axialhauptzylinder mit separatem Behälter | CARR | BAR |
