Sur une Triumph Modern Classic, la selle d'origine est longue et imposante, et elle pèse visuellement sur tout l'arrière. La selle profil bas de Bonvent Motorbikes prend le contre-pied : elle est conçue pour être aussi courte que possible sur le cadre d'origine. Elle raccourcit visuellement la moto, sans couper ni modifier le cadre, et apporte une finition de sellerie plus soignée, cousue à la main.

Caractéristiques techniques de la selle profil bas Bonvent

Selle profil bas Triumph Bonneville : une silhouette plus courte et mieux équilibrée

Cette selle moto custom cousue main,  pour Triumph Modern Classics réduit la longueur apparente de l'arrière. Elle garde l'architecture existante du cadre, donc vous conservez vos points de fixation et votre structure d'origine, mais la ligne devient plus compacte et mieux équilibrée. Pour une Bonneville, une Street Twin ou une Speed Twin, c'est une des modifications qui change le plus le profil de la moto.

Comment raccourcir l'arrière d'une Triumph Bonneville sans couper le cadre ?

La question revient souvent chez les propriétaires de Modern Classics : comment obtenir un arrière plus court sans toucher à la structure de la moto ? La réponse passe par la selle. Plutôt que de découper le cadre, Bonvent a développé une selle qui réduit la longueur visuelle de l'arrière sur le cadre d'origine. Vous gagnez en compacité, la moto reste intacte, et vous pouvez revenir à la selle d'origine si vous le souhaitez.

Fond de selle en composite rigide et fixations en acier de 3 mm

Le fond de selle est fabriqué en composite noir renforcé de fibres. Sa rigidité, nettement supérieure à celle de la base en plastique souple d'origine, maintient la selle à l'avant comme à l'arrière sans utiliser le point de fixation central d'origine. Les fixations avant et arrière sont en acier de 3 mm, avec une finition thermolaquée noir mat. La mousse est produite par Bonvent dans ses propres moules, et c'est la même mousse qui équipe toute sa gamme de selles.

Selle plug and play sur les fixations d'origine : un montage facile

La selle utilise les points de fixation avant et arrière d'origine de la moto, avec un maintien sûr. Comme le fond rigide dispense du point de fixation central, la pose et la dépose sont plus simples qu'avec la selle d'origine. Le montage est plug and play : aucune découpe, aucune modification du cadre.

Selle arrière courte compatible avec le garde-boue d'origine ou custom

La forme compacte a été développée pour fonctionner avec le garde-boue arrière Triumph d'origine, avec les garde-boue custom Bonvent et avec le feu arrière custom Bonvent. Son profil arrière polyvalent s'accorde aussi avec un large choix d'autres garde-boue et feux arrière custom. Vous pouvez donc raccourcir la ligne visuelle en gardant l'équipement arrière d'origine, ou aller vers une transformation plus poussée de l'arrière.

Selle noire côtelée ou à surpiqûres losanges : sellerie en similicuir haut de gamme

Bonvent associe sa mousse moulée à un similicuir haut de gamme, choisi pour l'ensemble de sa gamme de selles. Deux finitions sont actuellement proposées :

• Selle noire côtelée : revêtement en similicuir noir à motif nervuré ;
• Selle noire à surpiqûres losanges : revêtement en similicuir noir à surpiqûres en losanges.

Le similicuir est le choix pratique pour une moto qui roule régulièrement et qui affronte la météo, la boue et le soleil.

Selle en cuir véritable sur commande

Une version en cuir véritable est également proposée sur commande, pour les motards qui préfèrent ce matériau. Elle convient mieux aux motos soigneusement entretenues, à une utilisation moins fréquente ou aux propriétaires qui apprécient le vieillissement naturel du cuir. Elle demande plus d'entretien que le similicuir standard et prend avec le temps un aspect patiné.

Idées de préparation café racer et rétro pour votre Triumph

Cette selle peut être le point de départ d'une préparation sobre ou plus poussée. Gardez le garde-boue arrière d'origine pour obtenir une ligne de selle plus courte sans modifier le cadre. Ou associez-la à un garde-boue custom et à un feu arrière pour transformer plus largement le profil arrière. Dans les deux cas, elle apporte un look rétro propre, sans rien sacrifier de la moto de base.

Questions fréquentes sur la selle profil bas Triumph

Pourquoi cette selle est-elle plus facile à monter et à retirer que celle d'origine ?

La selle d'origine repose sur une base en plastique souple et comprend un point de fixation central. Le fond en composite renforcé de la selle Bonvent, plus rigide, permet de le supprimer : la selle se fixe solidement sur les points avant et arrière d'origine.

Faut-il couper le cadre pour monter cette selle plus courte ?

Non. Elle est développée pour offrir le profil le plus court possible sur le cadre d'origine, sans le couper ni le modifier.

Peut-on l'utiliser avec le garde-boue arrière Triumph d'origine ?

Oui. Elle est compatible avec le garde-boue arrière d'origine, avec les garde-boue custom Bonvent et avec le feu arrière custom Bonvent, ainsi qu'avec un large choix d'autres garde-boue et feux arrière custom.

Quelles finitions sont disponibles ?

Une selle noire côtelée et une selle noire à surpiqûres losanges, toutes deux en similicuir haut de gamme.

Existe-t-elle en cuir véritable ?

Oui, sur commande. Le cuir véritable demande davantage d'entretien que le similicuir standard et acquiert un aspect patiné avec le temps.